Por favor, respeta las reglas al enviar un TQD
Que eres un pelmazo. Eso te contamos.
Que tú sigue corriendo. Ya espero una aportación en ADV tuya o mejor ninguna, solo espero que no haya una sobre la pérdida de un conocido en la carretera por culpa tuya y la de los que son como tú.
La gente como tú que no respeta la seguridad de los demás (que circulan correctamente) por querer correr más, sobra en este mundo. Por desgracia hay muchos. Espero que cuando te estrelles no te lleves a nadie contigo.
Eres un pesado y está ella va dentro del límite y circula correctamente tu si quieres salirte de el haz lo que te dé la gana pero luego no te quejes de la gente que lo respeta ni llores cuando tengas un accidente o te metan una multa que seguro que eres de los que le lloran al policía cuando lo paran
#5 #5 tammy dijo: OfendiditoNo, troll.
como bien te dice #7 #7 carlosjfort dijo: A mí personalmente lo que me molesta, y mucho, es estar circulando al límite de la velocidad reglamentaria y que venga un gilipollas por detrás pegándose y haciéndome largas. En estos casos me gustaría que los coches viniesen equipados con un dispositivo para denunciar a estos sujetos, a ver si a base de perder puntos de carnet dejand de hacerlo.
Por cierto, un pequeño dato sobre el tiempo que se tarda en recorrer un kilómetro a distintas velocidades:
a 60kmh - 60s,
a 70kmh - 51,43s,
a 80kmh - 45s,
a 90kmh - 40s,
a 100kmh - 36s,
a 110kmh - 32,73s,
a 120kmh - 30s,
a 150kmh - 24s.
Ejemplo, la diferencia entre ir a 70 e ir a 80 son 6,43s por kilómetro, tienes que recorrer algo más de 9km para ganar un minuto, para la mayoría de trayectos no te va a venir de ahí, sobre todo si el límite son 70.la diferencia entre ir a 70 o 80 es ínfima, estás más tiempo parado en un semáforo o cruce cualquiera que lo que recuperas por ir a velocidades que pueden poner en peligro la vida de los demás (la tuya me es indiferente llegados a este punto)
el único lugar donde sí soy partidario de revisar los límites es en autovías porque ahí sí que haces 200-300km y se puede notar la diferencia entre 120 y 140
además, apostaría a que eres el típico imbécil con síndrome del carril izquierdo... deberías viajar un poco, ir a Alemania y ver cómo te adelantan a +200 (en tramos sin límite) y nada más rebasarte se incorporan a la derecha o ver cómo efectivamente reducen en las curvas de 130. A eso se le llama civismo, algo que tú nunca has tenido y lo peor es que te crees con superioridad moral para hacer lo que haces...
un susto y una retirada de carnet es lo que te hace falta
Si los límites de velocidad vinieran en metros/segundo, la gente correría menos al saber la distancia que están recorriendo en sólo un segundo. Es más intuitivo que en kmh.
A 120 kmh, recorres 33 metros en un segundo. A 160, 44 m/s. A 200, 55 metros.
Y si haces cálculos sobre la fuerza de impacto ni te cuento. Mira los crash tests, cómo quedan los coches. Y van a 60 kmh.
Había un vídeo de Top Gear (creo) que estrellaban un Focus a 180 kmh. Digamos que su volumen se redujo a la mitad.
#6 #6 geniodelalampara dijo: En tu defensa diré que si ella puede ir a la velocidad máxima reglamentaria, pero no lo hace, jode mucho al resto de los conductores, siempre y cuando solo haya un carril, claro.@geniodelalampara También jode mucho verte aqí haciendo comentarios chorras en lugar de salir corriendo a la máxima velocidad a escardar cebollinos.
#11 #11 don_stracci dijo: Si los límites de velocidad vinieran en metros/segundo, la gente correría menos al saber la distancia que están recorriendo en sólo un segundo. Es más intuitivo que en kmh.
A 120 kmh, recorres 33 metros en un segundo. A 160, 44 m/s. A 200, 55 metros.
Y si haces cálculos sobre la fuerza de impacto ni te cuento. Mira los crash tests, cómo quedan los coches. Y van a 60 kmh.
Había un vídeo de Top Gear (creo) que estrellaban un Focus a 180 kmh. Digamos que su volumen se redujo a la mitad.@don_stracci En tráfico es más intuitivo usar kilómetros por hora, porque la distancia entre ciudades suele estar en kilómetros, y además el tiempo que tardas en ir de una ciudad a otra suele ser horas o fracciones de hora (como un cuarto, media hora o tres cuartos).
#13 #13 carlosjfort dijo: #11 @don_stracci En tráfico es más intuitivo usar kilómetros por hora, porque la distancia entre ciudades suele estar en kilómetros, y además el tiempo que tardas en ir de una ciudad a otra suele ser horas o fracciones de hora (como un cuarto, media hora o tres cuartos).@carlosjfort Ya, pero desde el punto de vista de la concienciación sobre los límites de velocidad, es mejor lo que yo digo, creo yo.
A mí personalmente lo que me molesta, y mucho, es estar circulando al límite de la velocidad reglamentaria y que venga un gilipollas por detrás pegándose y haciéndome largas. En estos casos me gustaría que los coches viniesen equipados con un dispositivo para denunciar a estos sujetos, a ver si a base de perder puntos de carnet dejand de hacerlo.
Por cierto, un pequeño dato sobre el tiempo que se tarda en recorrer un kilómetro a distintas velocidades:
a 60kmh - 60s,
a 70kmh - 51,43s,
a 80kmh - 45s,
a 90kmh - 40s,
a 100kmh - 36s,
a 110kmh - 32,73s,
a 120kmh - 30s,
a 150kmh - 24s.
Ejemplo, la diferencia entre ir a 70 e ir a 80 son 6,43s por kilómetro, tienes que recorrer algo más de 9km para ganar un minuto, para la mayoría de trayectos no te va a venir de ahí, sobre todo si el límite son 70.
En tu defensa diré que si ella puede ir a la velocidad máxima reglamentaria, pero no lo hace, jode mucho al resto de los conductores, siempre y cuando solo haya un carril, claro.
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