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Otro que no sabe que el diesel es la sangre del sistema y que cuando hay problemas en su suministro y por consiguiente en su precio ocurre una crisis económica fuerte..... nada que ver con el tema de la contaminación.
Los camiones que transportan las mercancías funcionan con diesel, cualquier incremento en los costes de transporte se traslada al precio de los productos.
Como ya han dicho #1 #1 oldesnake dijo: Otro que no sabe que el diesel es la sangre del sistema y que cuando hay problemas en su suministro y por consiguiente en su precio ocurre una crisis económica fuerte..... nada que ver con el tema de la contaminación. @oldesnake y #2 #2 carlosjfort dijo: Los camiones que transportan las mercancías funcionan con diesel, cualquier incremento en los costes de transporte se traslada al precio de los productos.@carlosjfort , el Diesel es fundamental para el transporte y repercute notablemente en los precios.
Y lo de que "el diesel contamina más que la gasolina" es tan discutible como lo de que "el diesel contamina menos que la gasolina", que se repetía como un mantra en los 90s-2000s, como recordarán los que ya tienen una edad. No todo es tan blanco/negro.
De hecho, los motores diesel son más eficientes que los de gasolina, por lo que tienen menores consumos y por tanto generan bastante menos CO2 a igual trayecto. En este sentido son menos contaminantes.
La actual demonización del gasoil viene de que, por su forma de funcionar, generan más NOx, lo cual es un problema en las ciudades.
En resumen, el diesel es menos contaminante a escala global (menos CO2) pero más a escala local (más NOx). Depende de como lo quieras mirar...
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