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No me creo que eso sea verdad. A las autoescuelas les conviene que sus alumnos/as aprueben el examen de conducir porque así ganan prestigio y tienen más alumnos, quienes les aportarán más dinero en su conjunto que un único alumno por mucho que lo expriman.
Otra cosa muy distinta es que tú seas un paquete conduciendo y no quieras admitirlo.
Si no apruebas el teórico no puedes dar clases prácticas.
#2 #2 geheimnis dijo: Si no apruebas el teórico no puedes dar clases prácticas.@geheimnis No tiene que ser así necesariamente. Hay gente que comienza a prepararse el práctico antes de aprobar el teórico porque llevan muy bien preparado este último y tienen mucha confianza en sacarlo.
No sé cómo será ahora, pero cuando yo me saqué el carnet, la cosa funcionaba así: tenías 3 convocatorias para aprobar ambos exámenes, las dos pruebas (teórico+práctico) más una extra que podías gastar en suspender una vez cualquiera de ambas. Si has consumido dos intentos para aprobar el teórico, necesitas aprobar el práctico la primera vez que lo intentes o de lo contrario tendrás que pagar los 160€ de tasas de los que habla #0.#0 cierrabocazas dijo: , tenía que decirte que me he dado cuenta de que me has frenado nada más salir porque suspendí el teórico y eso hace que te pague 160 euros la próxima vez que me examine. Si quieres sacarme la pasta, por lo menos déjame conducir un poco en el examen que queda demasiado obvio. TQD
Pero si frena el profesor se pone a pitar un interruptor justo para avisar de que ha sido el copiltoo quien ha frenado. Si el examinador no cree que hay razn para eso quien se la carga es el profesor.
#4 #4 jmf dijo: Pero si frena el profesor se pone a pitar un interruptor justo para avisar de que ha sido el copiltoo quien ha frenado. Si el examinador no cree que hay razn para eso quien se la carga es el profesor.@jmf Esto mismo iba a decir. Si el profesor toca los pedales, pita.
#2 #2 geheimnis dijo: Si no apruebas el teórico no puedes dar clases prácticas.@geheimnis Muchísimas autoescuelas te dan "tres intentos", que puedes repartir como quieras. Si haces el teórico a la primera, tienes dos de práctico. Si cascas el teórico, y apruebas el teórico a la segunda, sólo tienes una oportunidad de hacer el examen práctico o tendrás que pagar de nuevo todas las tasas y tres intentos (aunque apruebes a la primera). En mi pueblo todas las autoescuelas lo hacen. Yo suspendí el primer práctico por idiota, pero el segundo estoy totalmente convencido de que fue culpa de mi profesor, así que tuve que pagar de nuevo las tasas =/.
#3 #3 highlander321 dijo: #2 @geheimnis No tiene que ser así necesariamente. Hay gente que comienza a prepararse el práctico antes de aprobar el teórico porque llevan muy bien preparado este último y tienen mucha confianza en sacarlo.
No sé cómo será ahora, pero cuando yo me saqué el carnet, la cosa funcionaba así: tenías 3 convocatorias para aprobar ambos exámenes, las dos pruebas (teórico+práctico) más una extra que podías gastar en suspender una vez cualquiera de ambas. Si has consumido dos intentos para aprobar el teórico, necesitas aprobar el práctico la primera vez que lo intentes o de lo contrario tendrás que pagar los 160€ de tasas de los que habla #0.@highlander321 pero no sé si te das cuenta, si ha suspendido el teórico es que no lo llevaba bien preparado. Igualmente, cuando yo me lo saqué no podías empezar las clases prácticas hasta haber aprobado el teórico... porque debes conocer la teoría cuando estás sentado al volante.
Aunque no me creo nada, lo que más me llama la atención es que importe en algo que haya frenado... Si no tienes el teórico, por ninguna de las maneras te puedes examinar del práctico, de modo que si ha frenado no va a afectar en nada, porque no te estarás examinando, que es ahí donde podría provocar que te suspendan.
Creo que lo que pasa es que #0 #0 cierrabocazas dijo: , tenía que decirte que me he dado cuenta de que me has frenado nada más salir porque suspendí el teórico y eso hace que te pague 160 euros la próxima vez que me examine. Si quieres sacarme la pasta, por lo menos déjame conducir un poco en el examen que queda demasiado obvio. TQDsuspendió el teórico, y después lo aprobó, con lo que le dejaba solo un intento para aprobar el práctico. Si no, debería pagar las tasas de nuevo. Lo que dice es que el profesor, sabía que si suspendía, debería pagar otra vez las tasas, por lo que provocó ese suspenso.
Aunque se me hace difícil creérmelo, todo puede pasar.
Pues aquí en Sevilla, las tasas de trafico son 92€. Te dan 2 oportunidades, y si apruebas, no gastas oportunidad. Este miércoles me presento al práctico por tercera vez, ojalá haya más suerte :S
#8 #8 tempus013 dijo: Pues aquí en Sevilla, las tasas de trafico son 92€. Te dan 2 oportunidades, y si apruebas, no gastas oportunidad. Este miércoles me presento al práctico por tercera vez, ojalá haya más suerte :S@tempus013
Que tengas suerte. :)
#6 #6 letramuda dijo: #3 @highlander321 pero no sé si te das cuenta, si ha suspendido el teórico es que no lo llevaba bien preparado. Igualmente, cuando yo me lo saqué no podías empezar las clases prácticas hasta haber aprobado el teórico... porque debes conocer la teoría cuando estás sentado al volante.
Aunque no me creo nada, lo que más me llama la atención es que importe en algo que haya frenado... Si no tienes el teórico, por ninguna de las maneras te puedes examinar del práctico, de modo que si ha frenado no va a afectar en nada, porque no te estarás examinando, que es ahí donde podría provocar que te suspendan. @letramuda Eso es lo que yo estaba diciendo, que sin el teórico no te deberían dejar conducir legalmente.
@paquilo #9 #9 paquilo dijo: #8 @tempus013
Que tengas suerte. :)
muchas gracias ^^ a la tercera va la vencida jeje
Madre mía, esto no hay por dónde cogerlo...
En primer lugar, las tasas se las pagas a tráfico, no a la autoescuela. Por mucho que ellos lo gestionen, no les vale la pena la mísera ganancia que pueden sacar de tu suspenso al lado del desprestigio que supone para ellos.
En segundo lugar, hace más de diez años que tengo el carnet y ya en aquella época existían sistemas de aviso que daban la alarma si se tocaban los segundos pedales (los del profesor) durante un examen, precisamente para evitar que los profesores ayudaran a sus alumnos en presencia del examinador. Me cuesta mucho creer que en diez años estos sistemas no solo no se hayan perfeccionado, sino que hayan desaparecido.
#12 #12 MorganaLeFay dijo: Madre mía, esto no hay por dónde cogerlo...
En primer lugar, las tasas se las pagas a tráfico, no a la autoescuela. Por mucho que ellos lo gestionen, no les vale la pena la mísera ganancia que pueden sacar de tu suspenso al lado del desprestigio que supone para ellos.
En segundo lugar, hace más de diez años que tengo el carnet y ya en aquella época existían sistemas de aviso que daban la alarma si se tocaban los segundos pedales (los del profesor) durante un examen, precisamente para evitar que los profesores ayudaran a sus alumnos en presencia del examinador. Me cuesta mucho creer que en diez años estos sistemas no solo no se hayan perfeccionado, sino que hayan desaparecido.@MorganaLeFay Precisamente por eso, se supone que le ha dado un frenazo nada mas salir, la chistorra ha saltado obviamente, y por ello ha suspendido.
Pero tampoco me lo creo, una cosa es que te dejen hacer practicas aun con el teorico pendiente, y otra muy distinta que te presentes al examen practico sin haber aprobado el teorico, no se puede.
Otra cosa es que el autor no sea de España, si es el caso, vaya estupidez hacer el practico cuando aun no has demostrado tener los conocimientos teoricos
Pues si alguien suspende un teórico de manejo con cero, a mi tampoco me daría confianza meterme con el en un auto al practico, pero fuera de broma como te han dicho si el instructor te frenara seria muy obvio.
#5 #5 desolee dijo: #4 @jmf Esto mismo iba a decir. Si el profesor toca los pedales, pita.
#2 @geheimnis Muchísimas autoescuelas te dan "tres intentos", que puedes repartir como quieras. Si haces el teórico a la primera, tienes dos de práctico. Si cascas el teórico, y apruebas el teórico a la segunda, sólo tienes una oportunidad de hacer el examen práctico o tendrás que pagar de nuevo todas las tasas y tres intentos (aunque apruebes a la primera). En mi pueblo todas las autoescuelas lo hacen. Yo suspendí el primer práctico por idiota, pero el segundo estoy totalmente convencido de que fue culpa de mi profesor, así que tuve que pagar de nuevo las tasas =/.@desolee Lo de los tres intentos lo establece la DGT, ya que es a ellos a quien pagas las tasas de examen. La autoescuela simplemente actúa de intermediaria, de modo que todas te informarán de que dispones de tres intentos.
Claaaaaaarooo... Si apruebas es porque apruebas tú, y si suspendes es porque "te han suspendido".
1. Es la DGT la que establece el tema de las convocatorias de examen. Cada expediente que abres (y para el que pagas la tasa, que no es para la autoescuela, sino para DGT) te da derecho a suspender una vez, sea cual sea el examen (de ahí lo de las 3 oportunidades).
2. A ninguna autoescuela le interesa que sus alumnos suspendan. Como ya han dicho anteriormente, lo mejor es que aprueben a la primera, se vayan contentos y la recomienden a sus amigos y familiares.
3. Si el profesor frenó sería porque provocaste alguna situación de peligro. Es su obligación. Y si fue así, aunque no te hubiera frenado, el examinador te habría suspendido igualmente.
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