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No sé si eres de España, pero aquí hay muchos (muchos) menos radares de los que pensamos. Y suelen estar en puntos clave de "ciudad".
Naturalmente yo al empezar a conducir respetaba TODAS las normas (¡Hasta entraba a las rotondas en segunda!). Según vas aprendiendo, te darás cuenta de que eso es incluso más peligroso. Hay que adaptarse a las condiciones y la situación, aunque alguna norma infrinjas.
Y dicho eso, la gente compra detectores de radares que están tirados de precio y muchos son pseudo legales.
Sí, bueno, lo que dice #1 #1 desolee dijo: No sé si eres de España, pero aquí hay muchos (muchos) menos radares de los que pensamos. Y suelen estar en puntos clave de "ciudad".
Naturalmente yo al empezar a conducir respetaba TODAS las normas (¡Hasta entraba a las rotondas en segunda!). Según vas aprendiendo, te darás cuenta de que eso es incluso más peligroso. Hay que adaptarse a las condiciones y la situación, aunque alguna norma infrinjas.
Y dicho eso, la gente compra detectores de radares que están tirados de precio y muchos son pseudo legales. y que si siempre circulas por las mismas carreteras al final ya te aprendes dónde pueden estar los radares y tal...
Y además de #1 #1 desolee dijo: No sé si eres de España, pero aquí hay muchos (muchos) menos radares de los que pensamos. Y suelen estar en puntos clave de "ciudad".
Naturalmente yo al empezar a conducir respetaba TODAS las normas (¡Hasta entraba a las rotondas en segunda!). Según vas aprendiendo, te darás cuenta de que eso es incluso más peligroso. Hay que adaptarse a las condiciones y la situación, aunque alguna norma infrinjas.
Y dicho eso, la gente compra detectores de radares que están tirados de precio y muchos son pseudo legales. y #2 #2 shitenko dijo: Sí, bueno, lo que dice #1 y que si siempre circulas por las mismas carreteras al final ya te aprendes dónde pueden estar los radares y tal...la mayoría de radares están inactivos por no ser "recaudadores".
Me pasa igual, eso creo que es porque debe haber un margen de unos 20 km o así para poner multa, sino quien se pasara 1 km ya le pondrían multa y eso no tiene mucho sentido. Además eso, si todos los días pasas por la misma autovía te acabas sabiendo los radares y simplemente te paras a 120 o la máxima hasta pasar un poco y listo. Esto de los radares no sirve de nada, aunque los que son en tramo quizás sean más efectivos, no sé XD.
Según el codigo de circulación, puedes sobrepasar hasta 19km/h el limite establecido al adelantar, siempre y cuando el vehiculo al que quieras pasar no supere dicho limite. Ej: en una autovia de 120 vas a 119km/h y yo puedo adelantarte a 139km/h sin que me puedan sancionar.
A parte que si haces siempre el mismo trayecto sabes de sobra donde está el radar fijo y donde suelen poner el radar movil, por lo que.....
#5 #5 noteniaquehaberlohecho dijo: Según el codigo de circulación, puedes sobrepasar hasta 19km/h el limite establecido al adelantar, siempre y cuando el vehiculo al que quieras pasar no supere dicho limite. Ej: en una autovia de 120 vas a 119km/h y yo puedo adelantarte a 139km/h sin que me puedan sancionar.
A parte que si haces siempre el mismo trayecto sabes de sobra donde está el radar fijo y donde suelen poner el radar movil, por lo que..... @brujakureja No, en autovía o autopista el límite es 120 incluso adelantando. Es en carretera fuera de núcleo urbano cuando puedes superar el límite al adelantar. Pero no para adelantar a uno que ya va al límite, puesto que se supone que no puedes adelantarlo porque tú vas a ir como máximo a su misma velocidad.
Los radares no están donde deben. Pocas veces están en puntos críticos, sino que se ponen donde se sabe que los conductores sobrepasan el límite. Bueno, en realidad por donde yo vivo eso parece estar cambiando, pero igualmente terminas sabiendo donde están, o usando alguna app que te indique los móviles.
Puta madre, ahora quejarse hasta por los radares, al rato porque la mosca vuela.
#5 #5 noteniaquehaberlohecho dijo: Según el codigo de circulación, puedes sobrepasar hasta 19km/h el limite establecido al adelantar, siempre y cuando el vehiculo al que quieras pasar no supere dicho limite. Ej: en una autovia de 120 vas a 119km/h y yo puedo adelantarte a 139km/h sin que me puedan sancionar.
A parte que si haces siempre el mismo trayecto sabes de sobra donde está el radar fijo y donde suelen poner el radar movil, por lo que..... @brujakureja repasa el código anda
#5 #5 noteniaquehaberlohecho dijo: Según el codigo de circulación, puedes sobrepasar hasta 19km/h el limite establecido al adelantar, siempre y cuando el vehiculo al que quieras pasar no supere dicho limite. Ej: en una autovia de 120 vas a 119km/h y yo puedo adelantarte a 139km/h sin que me puedan sancionar.
A parte que si haces siempre el mismo trayecto sabes de sobra donde está el radar fijo y donde suelen poner el radar movil, por lo que..... También respecto a la velocidad el conductor que pretenda adelantar deberá observar si para realizar la maniobra es necesario rebasar la velocidad máxima permitida para esa vía. En autopistas y autovías, vías urbanas y travesías ningún vehículo podrá sobrepasar la velocidad máxima genérica. En las carreteras convencionales fuera de suelo urbano se podrá sobrepasar la máxima en 20 kilómetros hora.
https://practicatest.com/temario/permiso-B/los-adelantamientos/66
http://revista.dgt.es/es/sabia-que/normas/2014/0217superar-el-limite-de-velocidad.shtml#.WenkKlu0P3g
Fácil, solo tienes que saber donde están los radares. Por ejemplo, de mi casa a mi curro me encuentro dos radares, y de vuelta uno. Así de fácil.
#8 #8 jaulon dijo: #5 @brujakureja repasa el código anda@jaulon repasa los comentarios anda, ya me lo ha aclarado @letramuda. Llevo 7 años con el carnet, no lo tengo reciente.
Es más sencillo que todo lo descrito anteriormente, todos los tacometros de los coches, están "trucados" aunque ponga que vas a 50, realmente puedes ir a 48, 45 o lo que sea.
Suele ser que la gente hace el mismo trayecto habitualmente y sabe dónde están los radares. Los fijos al menos. Entonces en tramos donde sea seguro y no haya radar, pueden ir más rápido. Y si es verdad que el límite de velocidad en según qué tramos está un poco bajo. Pero es simplemente eso, saben donde pueden ir rápido, saben donde no, y probablemente como se conocen la vía, pueden circular por ella a más velocidad con más seguridad.
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