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#44,#44 eyezzone dijo: Eso, y de paso provocamos todos un accidente ;)
Yo no se si la mayoría os habéis fijado, pero casi todos los consejos que habéis dado posiblemente puedan provocar un accidente según los reflejos que tenga el que os está comiendo el culo. En serio, reflexionad un poco, dadle un repasillo a los comentarios otra vez. A mi también me da rabia que se me peguen, pero si no me puedo apartar pues mira, ajo y agua y que se joda el de detrás que yo no tengo tanta prisa como él.
Y me da igual si me lincháis a negativos, pero es que hay cada comentario... lo que sí puede provocar un accidente es precisamente la actitud de esos fitipaldis que te van comiendo el culo por la autopista. ¿Te imaginas que te encuentras con una retención tras una curva y tienes que pegar un frenazo brusco? ¿O que se te cruza un animal en la carretera? ¿O que ocurre cualquier cosa que te haga frenar de forma inesperada? Sí, la culpa la tendrá él, pero la hostia te la llevas tú.
Para evitar eso, nada mejor que "convencerle" de que se separe, luces de freno al canto, y si le pillan de sorpresa, peor para él. Siempre será mejor que se asuste por una advertencia que no que te encuentres con su motor en tus asientos de atrás.
El tema es que estos conductores que van de fitipaldis por la autopista a velocidades muy por encima de la permitida, luego ven un radar y te clavan el coche a 100 Km/h, cuando la velocidad máxima es, por ejemplo, 120 Km/h (pudiendo pasarte un 10% por encima). Después de pasar el radar, otra vez a sus 160-180 Km/h. Para que veáis que son todo lo contrario de lo que alardean yendo rápido. No son hábiles, ni inteligentes, ni prudentes, ni ases del volante. La gente prudente les salvamos la vida a estos insensatos.
tambien funciona si das al limpia y le echas agua al cristal, le salpica a el y tambien tiene que hacerlo para ver XD
Encender las luces antiniebla cuando no hay dificultad visual puede provocar un accidente al distraer a los conductores que vienen de frente en el carril contrario.
Parece mentira que se aprendan tantas cosas en la autoescuela...
Me encanta ver que la gente dice cosas bastante inteligentes de vez en cuando.
O puedes pegar un frenazo, te pega un leñazo por no cuidar la distancia y a cobrar el seguro.
#25 #25 lalarito89 dijo: #18 Yo tengo una duda, el mío tiene dos luces de marcha atrás y tiene espacio para dos luces antinieblas traseras. Hasta hace poco pensé que tenía dos luces, resulta que no, sólo tiene una. Miré para ver si la derecha estaba fundida, y no tiene ni siquiera agujero para la bombilla. Me he estado fijando en los demás coches alemanes (mercedes y opel) con dos luces de marcha atrás y, aparentemente, dos luces antinieblas traseras, y veo que pasa lo mismo, sólo se enciende la de la izquierda. Por otro lado, los Seat León I veo que tienen dos luces, ¿qué coño está pasando? xDD Por cierto, la duda va enserio, si alguien me puede responder, se lo agradecería. Es simple curiosidad.
me la apunto para el proximo come culos q se me ponga tonto
Y si tu coche es del 79 y no tiene luces antiniebla que? te jodes? pues no hay derecho hay gente que no sabe conducir que por pegarse mas al culo no van a llegar antes y solo consiguen restar visibilidad .
Si das las antiniebla, se enciende la antiniebla. No sé de donde has sacado que aumenten de brillo las de posición traseras.
#14 #14 zoilo dijo: También vale con darle un toque al freno lo justo para que se enciendan las luces pero no se note ni el frenazo. Lo digo porque es mas cómodo que andar con el interruptor del antiniebla y tal.no mucha gente tiene el tacto de pisar el freno con el izquierdo, por aquello de que el izquierdo siempre pisa el pedal a fondo. ¡Cuidado cuando lo intenteis!
Buena idea, aunque mi coche no tiene antinieblas, pero buena idea. También puedes provar a frenar de golpe cuando los tienes justo detrás a ver qué pasa.
Eso o pon las largas, que joden mucho.
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